Grupper på landevej

Der køres i forskellige grupper, alt efter hvor hurtigt man ønsker at køre, og hvor god ens træningstilstand er. I klubben benytter vi hold-kaptajner for de enkelte grupper som vælges på dagen afhængig af fremmødte, hvis der ikke allerede er meldt ud herom på forhånd. Kaptajner og hjælpekaptajner udvælges på ryttermødet før landevejssæsonen og bør som udgangspunkt have taget kursus i DGI om landevejskørsel og gerne også trænerkursus. I alle grupper kører vi efter følgende principper:

- Der bliver i alle grupper passet på hinanden. Kaptajn og evt. hjælpekaptajn skal sikre at alle kommer med, både i forhold til overskud/træthed, niveau samt forventninger og kommunikation herom i rette tid inden det er for sent.

- Vi er ikke professionelle cykelryttere og vi har ikke ambitioner om at straffe hinanden, splitte en gruppe eller vise os frem når vi kører som gruppe. Det er derfor vi er en klub og man ikke kører solo på landevejen!

- Når der fra kaptajnen gives tegn om "fri kørsel" før et vejskilt, en bakketop eller inden næste afkørsel mv. må man give fuld gas. Men husk stadig sikkerhed og at give tegn til andre ved huller i vejen, andre trafikanter mv.

- Sikkerhed er i højsædet. Tegn gives og der laves øvelser i sikkerhed ved sæsonstart og jævnligt herefter, så alle er fortrolige hermed og gode til vej-kommunikation i grupper. Vi tager udgangspunkt i DGI's principper om KØR MED GO' stil og får DGI til at undervise os heri ved sæsonstart og genopfrisker selv principperne efterfølgende.

- Vi samler op på bakketoppe, og vi kører efter princippet om, at alle der kører ud sammen – kører også hjem sammen.

Det er naturligvis tilladt at springe en føring over hvis der ikke er mere i benene på dagen.

Holdopdeling og tilmelding til træning

I DMCC kører vi i 3 forskellige grupper, men alle kører samme rute som er udmeldt på forhånd. Det betyder, at der altid er nogen at følges med, uanset temperament, træningsmål og hvor mange kræfter man har på dagen. Man behøver selvfølgelig ikke køre i samme gruppe hver gang.

1, 2, eller 3 grupper formes på dagen afhængig af antal fremmødte og deres ønsker til træningsintensitet. Når der er mere end 10-12 personer i en gruppe bør vi af sikkerhedsmæssige årsager dele op i 2 grupper. Opdeling efter intensitet/niveau sker da nogle ønsker at få høj træningsintensitet og har formen eller evnerne hertil mens andre ønsker en hyggetur.

Før dagens træning meldes en træningsrute ud på Oase.app som er vores platform til kommunikation om træning og begivenheder. For at tilgå DMCC's side på Oase kan man få tilsendt link hertil fra DMCC's sekretær. Man skal inden træning have tilmeldt sig, så kaptajnerne kan se hvor mange der kommer og tilrettelægge denne herefter. Ruterne lægges som udgangspunkt op på DMCC's hjemmeside som gpx-fil til overførsel til ens GPS-enhed eller telefon.

Opdelingen i grupper foregår når vi mødes foran Dronninglund Hallerne, Rørholtvej 18, 9330 Dronninglund, hvor vi også aftaler rammerne for dagens tur:

• Hvor skal vi hen, altså dagens rutevalg, længde og varighed som udmeldt før træning. Hvis nogle ikke kan være med på hele turen bør det meldes ud fra start, samt igen på tidspunktet når de står af på ruten.
• Evt. indlagte sikkerhedsøvelser
• Evt. indlagte træningsøvelser
• Aftaler om kørslen.

Aftaler om kørslen er f.eks. at de hurtigste hold laver flere opsamlinger undervejs og kører tilbage på ruten og overhaler det langsomste hold. I dette moment er der mulighed for at tage "elevatoren" ned på et langsommere hold eller elevatoren op på et hurtigere hold. Det er derfor vigtigt at alle hold kører den samme og på forhånd planlagte rute, så man kan tage elevatoren hvis man vil enten trappe ned eller modsat op.

Gruppe 1:

I denne gruppe har vi ryttere der gerne vil køre stærkt og udfordre hinanden, specielt på stigninger, men også ved byskilte.

Der bliver både kørt taktisk og en del bakker, så det kræver, at man er i god form for at være med her. Gruppen kører uden nogen øvre hastighedsgrænse, men kommer som regel hjem med mere end 32 km/t i snit. Det kræver rigtig god kondition og høj og stabil træningsmængde for at følge med.

Gruppe 2:

Folk der gerne vil presse sig selv og køre langt i et højt tempo, men som ikke har tiden eller lysten til at give det sidste der skal til for at køre med i gruppe 1.

Der bliver kørt bakkespurter og kæmpet om byskiltet. Man holder samtidig af, at der er disciplin i feltet og kan godt kan lide faste regler for, hvordan der skiftes og køres i gruppen. Det er ryttere med en del kilometer i benene og som dermed har en nogenlunde god grundform. Hvis man har brug for lidt ekstra læ for at kunne følge med er det fint at være med som gratist i perioder.

Gruppen kører med en gennemsnitshastighed mellem 28 og 32 km/t.

Gruppe 3

I denne gruppe finder man både de nye og de mere erfarne motionister, der lægger vægt på det sociale sammenhold, og hvor der er tid til at hyggesnakke med hinanden under kørslen.

Gruppen kører i et jævnt tempo i et felt med faste rutiner for hvordan der skiftes, og hvor man hjælper hinanden.

Gruppen kører som regel med en gennemsnitshastighed mellem 26 og 30 km/t.